سىيرىلىشنى ئېچىش: ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ مەركىزىگە يېتىش

 

غايەت زور تېخنىكا | سانائەتتىكى يېڭى | 2025-يىلى 3-ئاينىڭ 27-كۈنى

زامانىۋى سانائەتنىڭ كاتتا مەنزىرىسىدە، ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار پارقىراق مەرۋايىتقا ئوخشايدۇ، ئورنىنى ئالغىلى بولمايدىغان ۋە ئاچقۇچلۇق رول ئوينايدۇ. زاۋۇتلاردىكى چوڭ تىپتىكى مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ گۈلدۈرلىشىدىن تارتىپ، ئۆيدىكى ھەر خىل ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ جىمجىت ئىشلىشىگىچە، ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار ھەممە يەردە بار. ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان نۇرغۇن ئامىللار ئىچىدە، سىيرىلىش ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ ۋە ماتورنىڭ خىزمەت ھالىتىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. بۇ ماقالە سىزنى سىيرىلىشنى ھەممە جەھەتتىن ۋە چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا ۋە ئۇنىڭ سىرلىق پەردىسىنى بىرلىكتە ئاشكارىلاشقا يېتەكلەيدۇ.

1. سىيرىلىش دېگەن نېمە؟

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، سىيرىلىش دېگەنلىك، ئىندۇكسىيە ماتورىدىكى سىنخرونلۇق سۈرئەت بىلەن ئەمەلىي روتور سۈرئىتى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق بولۇپ، ئادەتتە پىرسەنت بىلەن ئىپادىلىنىدۇ. سىنخرونلۇق سۈرئەت ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانىنىڭ سۈرئىتى بولۇپ، ئۇ قۇۋۋەت چاستوتىسى ۋە ماتور قۇتۇپ سانى بىلەن بەلگىلىنىدۇ. مەسىلەن، ئەگەر قۇۋۋەت چاستوتىسى 50Hz، ماتور قۇتۇپ سانى 4 بولسا، ئۇنداقتا فورمۇلا بويىچە، سىنخرونلۇق سۈرئەت \(N_s = \frac{60f}{p}\) (بۇ يەردە \(f\) قۇۋۋەت چاستوتىسى ۋە \(p\) ماتور قۇتۇپ جۈپلىرىنىڭ سانى)، سىنخرونلۇق سۈرئەتنى 1500 ئايلىنىش/مىنۇت دەپ ھېسابلاشقا بولىدۇ. روتور سۈرئىتى ماتور روتورىنىڭ ئەمەلىي سۈرئىتى. ئىككىسىنىڭ پەرقى بىلەن سىنخرونلۇق سۈرئەت ئوتتۇرىسىدىكى نىسبەت سىيرىلىش بولۇپ، بۇ فورمۇلا بىلەن ئىپادىلىنىدۇ: \(s = \frac{N_s - N_r}{N_s}\)، بۇ يەردە \(s\) سىيرىلىشنى، \(N_s\) سىنخرونلۇق سۈرئەتنى، \(N_r\) روتور سۈرئىتىنى كۆرسىتىدۇ. نەتىجىنى 100 گە كۆپەيتىپ، سىيرىلىش سۈرئىتىنىڭ پىرسەنت قىممىتىنى ئېلىڭ. سىيرىلىش سۈرئىتى مۇھىم پارامېتىر ئەمەس. ئۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇ بىۋاسىتە روتور توكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ بولسا ماتورنىڭ ھاسىل قىلغان بۇراش مومېنتىنى بەلگىلەيدۇ. سىيرىلىش سۈرئىتى ماتورنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە مۇقىم ئىشلىشىنىڭ ئاچقۇچى دېيىشكە بولىدۇ. سىيرىلىش سۈرئىتىنى چوڭقۇر چۈشىنىش ماتورنىڭ كۈندىلىك ئىشلىتىلىشى ۋە كېيىنكى ئاسراش ئىشلىرىغا زور ياردەم بېرىدۇ.

2. سىيرىلىش نىسبىتىنىڭ تۇغۇلۇشى

سىيرىلىش سۈرئىتىنىڭ پەيدا بولۇشى ئېلېكترو ماگنىتلىقنىڭ تەرەققىياتى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. 1831-يىلى، مايكېل فارادېي ئېلېكترو ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە پىرىنسىپىنى بايقىغان. بۇ مۇھىم بايقاش ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئىجاد قىلىنىشى ئۈچۈن پۇختا نەزەرىيەۋى ئاساس سالغان. شۇنىڭدىن كېيىن، سانسىز ئالىملار ۋە ئىنژېنېرلار ئېلېكتر ماتورلىرىنى تەتقىق قىلىش ۋە لايىھىلەشكە ئۆزىنى بېغىشلىغان. 1882-يىلى، نىكولا تېسلا ئايلانما ماگنىت مەيدانى پىرىنسىپىنى ئوتتۇرىغا قويغان ۋە بۇ ئاساستا ئەمەلىي ئىندۇكسىيە ماتورىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك لايىھىلىگەن. ئىندۇكسىيە ماتورلىرىنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشىدە، كىشىلەر ئاستا-ئاستا سىنخرونلۇق سۈرئەت بىلەن روتور سۈرئىتى ئوتتۇرىسىدا پەرق بارلىقىنى بايقىغان ۋە سىيرىلىش سۈرئىتى ئۇقۇمى پەيدا بولغان. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، بۇ ئۇقۇم ئېلېكتر ئىنژېنېرلىقى ساھەسىدە كەڭ قوللىنىلىپ، ئىندۇكسىيە ماتورلىرىنىڭ ئىقتىدارىنى تەتقىق قىلىش ۋە ئەلالاشتۇرۇشنىڭ مۇھىم قورالىغا ئايلانغان.

3. سىيرىلىش سۈرئىتىنىڭ سەۋەبى نېمە؟

(I) لايىھە ئامىللىرى
ماتور قۇتۇپلىرىنىڭ سانى ۋە توك بىلەن تەمىنلەش چاستوتىسى سىنخرونلۇق سۈرئەتنى بەلگىلەيدىغان ئاساسلىق لايىھىلەش ئامىللىرى. ماتور قۇتۇپلىرى قانچە كۆپ بولسا، سىنخرونلۇق سۈرئەت شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ؛ توك بىلەن تەمىنلەش چاستوتىسى قانچە يۇقىرى بولسا، سىنخرونلۇق سۈرئەت شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ماتورنىڭ ئۆزىنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى بەزى چەكلىمىلەر تۈپەيلىدىن، روتور سۈرئىتىنىڭ سىنخرونلۇق سۈرئەتكە يېتىشى كۆپىنچە قىيىن بولۇپ، بۇ سىيرىلىش سۈرئىتىنىڭ پەيدا بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2) تاشقى ئامىللار
يۈك شارائىتى سىيرىلىش سۈرئىتىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماتورغا يۈك ئاشقاندا، روتورنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ ۋە سىيرىلىش سۈرئىتى ئاشىدۇ؛ ئەكسىچە، يۈك تۆۋەنلىگەندە، روتورنىڭ سۈرئىتى ئاشىدۇ ۋە سىيرىلىش سۈرئىتى شۇنىڭغا ئاساسەن تۆۋەنلەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ماتورنىڭ قارشىلىق ۋە ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ سىيرىلىش سۈرئىتىگە ۋاسىتىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا، ماتورنىڭ ئورالمىسىنىڭ قارشىلىقى ئاشىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىچكى زىيىنىنىڭ ئېشىشىغا ئېلىپ كېلىپ، روتورنىڭ سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئۆزگەرتىدۇ.

IV. سىيرىلىش ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۈنۈمىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟

(I) بۇراش مومېنتى
مۇۋاپىق مىقداردىكى سىيرىلىش ماتورنىڭ يۈكىنى قوزغىتىش ئۈچۈن لازىم بولغان بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلالايدۇ. ماتور قوزغالغاندا، سىيرىلىش نىسبەتەن چوڭ بولىدۇ، بۇ ماتورنىڭ راۋان قوزغىلىشىغا ياردەم بېرىدىغان چوڭ قوزغىتىش مومېنتىنى تەمىنلەيدۇ. ماتورنىڭ سۈرئىتى ئۈزلۈكسىز ئاشقاندا، سىيرىلىش تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ، ھەمدە بۇراش مومېنتىمۇ شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ. ئادەتتە، بەلگىلىك دائىرىدە، سىيرىلىش بىلەن بۇراش مومېنتى مۇسبەت مۇناسىۋەتلىك، ئەمما سىيرىلىش بەك چوڭ بولغاندا، ماتورنىڭ ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، ھەمدە بۇراش مومېنتى ئەمەلىي ئېھتىياجنى قاندۇرالماسلىقى مۇمكىن.
(II) قۇۋۋەت ئامىلى
ئارتۇقچە سىيرىلىش ماتورنىڭ قۇۋۋەت ئامىلىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قۇۋۋەت ئامىلى ماتورنىڭ قۇۋۋەت ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى ئۆلچەيدىغان مۇھىم كۆرسەتكۈچ. قۇۋۋەت ئامىلىنىڭ تۆۋەنلىشى ماتورنىڭ تېخىمۇ كۆپ رېئاكتىپ قۇۋۋەت سەرپ قىلىشى كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ، بۇ شۈبھىسىزكى ئېنېرگىيە ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭا، سىيرىلىشنى مۇۋاپىق كونترول قىلىش ماتورنىڭ قۇۋۋەت ئامىلىنى ياخشىلاش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. سىيرىلىشنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، ماتور خىزمەت جەريانىدا توكنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىتەلەيدۇ ۋە ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقىنى ئازايتالايدۇ.
(III) ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى
ئارتۇقچە سىيرىلىش ماتور ئىچىدىكى مىس ۋە تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى ئاشۇرىدۇ. مىسنىڭ يوقىلىشى ئاساسلىقى توك ماتورنىڭ ئورالمىسىدىن ئۆتكەندە پەيدا بولغان ئىسسىقلىقنىڭ يوقىلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، تۆمۈرنىڭ يوقىلىشى بولسا ئۆزگىرىشچان ماگنىت مەيدانىنىڭ تەسىرىدە ماتور يادروسىنىڭ يوقىلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ يوقىلىشلارنىڭ كۆپىيىشى ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەش ماتورنىڭ ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالىنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىپ، ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. شۇڭا، سىيرىلىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش ۋە ماتورنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشتا مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.

5. سىيرىلىش نىسبىتىنى قانداق كونترول قىلىش ۋە ئازايتىش كېرەك

(I) مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر تېخنىكىسى
يۈكنى تەڭشەش سىيرىلىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلى. ماتور يۈكىنى مۇۋاپىق تەقسىملەش ۋە ئارتۇق يۈكلىنىشتىن ساقلىنىش سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمىنى توغرا باشقۇرۇش ۋە ماتورنىڭ ئۆلچەملىك توك بېسىمىدا ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئارقىلىق، سىيرىلىش سۈرئىتىنىمۇ ياخشى كونترول قىلغىلى بولىدۇ. ئۆزگىرىشچان چاستوتا قوزغاتقۇچ (VFD) ئىشلىتىشمۇ ياخشى ئۇسۇل. ئۇ ماتورنىڭ يۈك تەلىپىگە ئاساسەن توك بىلەن تەمىنلەش چاستوتىسى ۋە توك بېسىمىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا تەڭشەپ، سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئېنىق كونترول قىلالايدۇ. مەسىلەن، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى دائىم تەڭشەشكە توغرا كېلىدىغان بەزى ئەھۋاللاردا، VFD توك بىلەن تەمىنلەش پارامېتىرلىرىنى ئەمەلىي خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن جانلىق ئۆزگەرتەلەيدۇ، شۇڭا ماتور ھەمىشە ئەڭ ياخشى ئىشلەش ھالىتىنى ساقلايدۇ ۋە سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ.
(II) ماتور لايىھىسىنى ياخشىلاش
ماتور لايىھىلەش باسقۇچىدا، ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولى ۋە توك يولى قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىلغار ماتېرىياللار ۋە جەريانلارنى ئىشلىتىش ماتورنىڭ قارشىلىقى ۋە ئېقىشىنى ئازايتالايدۇ. مەسىلەن، يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىقتىكى يادرو ماتېرىياللىرىنى تاللاش يادرونىڭ يوقىلىشىنى ئازايتالايدۇ؛ ياخشىراق ئوراما ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىش ئوراما قارشىلىقىنى ئازايتالايدۇ. بۇ ياخشىلاش تەدبىرلىرى ئارقىلىق، سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۈنۈمىنى ياخشىلىغىلى بولىدۇ. بەزى يېڭى ماتورلار لايىھىلەشتە سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئەلالاشتۇرۇشنى تولۇق ئويلاشقان. يېڭىلىق يارىتىش قۇرۇلما لايىھىسى ۋە ماتېرىيال قوللىنىش ئارقىلىق، ماتورلار ئىشلەش جەريانىدا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە مۇقىم بولىدۇ.

VI. ئەمەلىي ئەھۋاللاردا سىيرىلىشنىڭ قوللىنىلىشى

(I) ئىشلەپچىقىرىش
ئىشلەپچىقىرىش سانائىتىدە، ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار ھەر خىل مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ. سىيرىلىشنى توغرا كونترول قىلىش ئارقىلىق، ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىتىش مۇقىملىقى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلىغىلى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتقىلى بولىدۇ. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىنى مىسالغا ئالساق، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ھەر خىل مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر، مەسىلەن، ماشىنا ئەسۋابلىرى ۋە يەتكۈزۈش لېنتىلىرى، ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ قوزغاتقۇچىدىن ئايرىلالمايدۇ. ماتورنىڭ سىيرىلىشىنى توغرا كونترول قىلىش ئارقىلىق، ماشىنا ئەسۋابىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا يۇقىرى ئېنىقلىقنى ساقلىشىغا ۋە يەتكۈزۈش لېنتىسىنىڭ مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ، شۇ ئارقىلىق پۈتۈن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە مەھسۇلات سۈپىتىنى ئۆستۈرگىلى بولىدۇ.
(II) HVAC سىستېمىسى
ئىسسىتىش، شامالدۇرغۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ (HVAC) سىستېمىسىدا، ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار شامالدۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. سىيرىلىشنى كونترول قىلىش ۋە شامالدۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسىنىڭ سۈرئىتىنى ئەمەلىي ئېھتىياجغا ئاساسەن تەڭشەش ئارقىلىق ئېنېرگىيە تېجەش ئىقتىدارىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ، سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە ئىشلىتىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە بولىدۇ. يازدا ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە سوۋۇتۇشنىڭ ئەڭ يۇقىرى مەزگىلىدە، ئۆي ئىچى تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا، شامالدۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسىنىڭ سۈرئىتى ئاشۇرۇلۇپ، سوۋۇتۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ھاۋا تەمىناتى ۋە سۇ ئېقىمى ئاشۇرۇلىدۇ؛ تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىش ئۈچۈن سۈرئەت تۆۋەنلىتىلىدۇ. سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش ئارقىلىق، HVAC سىستېمىسى ئەمەلىي خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن ئىشلىتىش پارامېتىرلىرىنى جانلىق تەڭشەپ، يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ئېنېرگىيە تېجەشكە ئېرىشەلەيدۇ.
(III) پومپا سىستېمىسى
پومپا سىستېمىسىدا، سىيرىلىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىشنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. ماتورنىڭ سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، پومپىنىڭ ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى، ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقىنى ئازايتقىلى ۋە پومپىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ. بەزى چوڭ تىپتىكى سۇ تېجەش تۈرلىرىدە، سۇ پومپىسى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىشى كېرەك. سىيرىلىش سۈرئىتىنى مۇۋاپىق كونترول قىلىش ئارقىلىق، ماتور بىلەن پومپىنىڭ ماسلىشىشى تېخىمۇ مۇۋاپىق بولۇپ، پومپا ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپلا قالماي، يەنە ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇش نىسبىتى ۋە ئاسراش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

VII. Slip ھەققىدە كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

(I) نۆل سىيرىلىش دېگەن نېمە؟
نۆل سىيرىلىش دېگەنلىك روتورنىڭ سۈرئىتى سىنخرونلۇق سۈرئەتكە تەڭ دېگەنلىك. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئىندۇكسىيەلىك ماتورنىڭ بۇ ھالەتكە يېتىشى تەس. چۈنكى روتورنىڭ سۈرئىتى سىنخرونلۇق سۈرئەتكە تەڭ بولغاندىن كېيىن، روتور بىلەن ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانى ئوتتۇرىسىدا نىسپىي ھەرىكەت بولمايدۇ، ھەمدە ھېچقانداق ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە توك ھاسىل قىلغىلى بولمايدۇ، شۇنداقلا ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن مومېنت ھاسىل قىلغىلى بولمايدۇ. شۇڭا، نورمال خىزمەت شارائىتىدا، ئىندۇكسىيەلىك ماتور ھەمىشە بەلگىلىك سىيرىلىشقا ئىگە بولىدۇ.
(II) سىيرىلىش مەنپىي بولامدۇ؟
بەزى ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، سىيرىلىش مەنپىي بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن، ماتور قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزلاش ھالىتىدە بولغاندا، روتورنىڭ سۈرئىتى سىنخرونلۇق سۈرئەتتىن يۇقىرى بولىدۇ، سىيرىلىش مەنپىي بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، ماتور مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەنى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ئۇنى ئېلېكتر تورىغا قايتۇرىدۇ. مەسىلەن، بەزى لىفت سىستېمىلىرىدا، لىفت تۆۋەنگە چۈشكەندە، ماتور قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزلاش ھالىتىگە كىرىپ، لىفتنىڭ چۈشۈشى ئارقىلىق ھاسىل بولغان مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەنى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ئېنېرگىيەنى قايتا ئىشلىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ، شۇنداقلا لىفتنىڭ بىخەتەر ۋە راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تورمۇزلاش رولىنى ئوينايدۇ.
ئىندۇكسىيەلىك ماتورنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن، سىيرىلىش ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىش ئۈنۈمىگە چوڭقۇر تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماتورنى لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش بولسۇن ياكى ئەمەلىي قوللىنىش جەريانىدا بولسۇن، سىيرىلىش سۈرئىتىنى چوڭقۇر چۈشىنىش ۋە مۇۋاپىق كونترول قىلىش بىزگە يۇقىرى ئۈنۈم، تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە تېخىمۇ ئىشەنچلىك ئىشلىتىش تەجرىبىسىنى ئېلىپ كېلىدۇ. پەن-تېخنىكىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، مەن كەلگۈسىدە سىيرىلىش سۈرئىتىنى تەتقىق قىلىش ۋە قوللىنىش تېخىمۇ چوڭ بۆسۈشلەرگە ئېرىشىپ، سانائەت تەرەققىياتى ۋە ئىجتىمائىي تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈرۈشكە تېخىمۇ كۆپ تۆھپە قوشىدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن.